Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

• Příklad obrněné speciální vozidla Highlander-K

Highlander-K představuje pancéřovou kabinu řidiče a modul se zvýšenou ochranu důlních namontované na KAMAZ-4326. Podle zástupců developera na štítku automobilu základny (KAMAZ-43501) obsahuje chybu, ve skutečnosti používá podvozek KAMAZ-4326.

Highlander-K vytvořila skupina společností „techniky“ v řádu PKU „NPO“ Spetstehnkia a komunikace „ruské ministerstvo vnitra. Hlavními požadavky při vývoji byla zvýšená ochrana proti důl pro posádku, je použití v hornatém terénu, sjednocení sestav a celků se sériovými vozidly s cílem snížit náklady na výrobu a snadnou údržbu . z toho můžeme vyvodit, že hlavní „spotřebiteli“ ve voze, v případě, že je předán zákazníkovi, jsou rozdělení MIA Ruska na severním Kavkaze.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Obrněné vozidlo určené pro přepravu osob a nákladní dopravy s ochranou před škodlivými faktory ručních palných zbraní a výbušných zařízení. Kabina a karoserie vyhrazena pro 5. třídu.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Highlander-K je založen na cabover KAMAZ-4326, ale vývojáři se podařilo, aby se motorový prostor poněkud vpřed, který poskytoval takzvaný „půl metru života.“ To do značné míry předem určený tvar vozu. Že auto design s ostrými pádu poklopu linky způsobila největší diskusi. Vývojáři vysvětlil toto rozhodnutí tím, že taková digestoř linky zlepšuje výhled na silnici přímo před vozidlem, av důsledku toho usnadňují práci řidiče na Vysočině.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

,

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Ze strany vozové skříně, který je bronekapsuly poskytuje ochrany živé síly před ráže 7.62x54R mm, stejně jako hmotnost výbušné látky na 2 kg TNT. Při testech na vývojáře Mine ochranu konat další obrněné oslabení použitím výbušnou hmotnost 7 kg TNT. Výsledky byly dobré, ale posádka byla na pokraji poškození. V reálné situaci v závislosti na mnoha různých faktorech, případně se smrtelnými následky pro některé z členů posádky. Proto potvrzují a zaručena ochrana moje zůstala na úrovni 2 kg.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Pohled zezadu. Dobře patrné V-tvarované tělo s připojenými zásuvkami na každé straně.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Se slovy vývojáři, podkopání vozu v prostoru vedle poklopu kolem odklápěcím žebříku. Stojí za zmínku, že tento konkrétní testovaný vzorek, po kterém on byl uveden v normální formě a poslal na výstavu.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Na střeše těle jsou tři poklop a další v kabině řidiče. Otvory pro otevření víka v průběhu pohybu.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Zadní suspenze.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Za těleso je vybaveno dvěma poklopy zatažitelné žebříky.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Jeden z bočních spojovacích prostředků zajišťující modul k rámu.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Výsledkem bombardování standardního SVD zásobníku 7.62x54R

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Dveře řidiče

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

uvnitř kabiny a ovládací prvky řidiče neliší od automobilů sériově vyráběných.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Tělo má kapacitu 8 osob.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

V oknech poskytnuté střílny pro střelbu.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Devátý osoba může sedět na pozici skládání před tělem.

Nevýbušné obrněné speciální vozidla Highlander-K

Je třeba poznamenat, že ve vnitřních vojsk již dlouho používají podobné obrněná vozidla, postavené na výrobu šasi s několika úpravami. Například Ural-42591 Federal a jeho starší verze. „KAMAZ“ má také svůj vlastní design založený na standardních nákladních automobilů, například KAMAZ-5350 s multifunkčním modulem MM-501.

Highlander-K, nýbrž přímo do pevné jednotky, odlišné od výše uvedeného vzorku, který byl původně navržen s požadavky zvýšenou ochranu důlních a má strukturu nejblíže k tvaru konceptu budování klasické MRAP. Podobný režim této třídy ruského obrněného kamionu má snad jedinou SBA-60 na základě KAMAZ-5350 z Corporation „ochranu“.

Zvlášť ne porovnáním jako možnosti zvýhodněné založeno na standardním podvozku s nejnovějšími domácí vývoj obrněných Kamaz a Ural rodinu „Typhoon“ nebo SPM-3 Bear. Je zřejmé, že se jedná o stroje různých generací a mezi nimi existuje rozdíl jak v pojetí a nákladů, stejně jako charakteristiky.